Filtros-reguladores + Lubricadores

Fil + Reg + Lub

La función del filtro es la de separar del aire producido por el compresor cualquier clase de impurezas sólidas o líquidas. El aire al entrar en rotación por el grupo de centrifugación, y de esta forma las partículas líquidas y sólidas más pesadas se proyectan contra las paredes del contenedor apretándolas y adhiriéndolas. Al acumularse se crean gotas que por la fuerza de la gravedad se depositan en el fondo. El regulador introduce, el uso de la membrana que permite obtener las prestaciones antes no disponibles a causa de los límites estructurales de la membrana plana: Las ventajas de este sistema son:

• Aumento de la carrera, mayor apertura de la válvula y por tanto mayor caudal.
• Disminuciones de los rozamientos dinámicos y de arranque; consiguiente aumento de la rapidez y de la sensibilidad de intervención.
• Reducción de las exigencias de trabajo que determina una mayor duración permitiendo el uso de membranas con espesores más sutiles (0,45 m frente a 1:1,5 mm de una membrana normal plana) lo cual proporciona una serie de ventajas para la rapidez y la sensibilidad del regulador.
• Mayor precisión en el mantenimiento de la presión planeada ya sea con capacidades variables o bien con diversas presiones de alimentación.
• Purga de condensados con función manual, semiautomática o automática.

El aire que fluye de la red general a través del lubricador encuentra la membrana que obstruye la sección de paso y fuerza el aire a través del conducto Venturi. El interior del conducto Venturi está conectado con la cúpula visiva puesta a su vez en comunicación con el depósito a través de un pequeño tubo que ha interpuesto un punzón de regulación. El descenso de la presión provocado por el Venturi crea un remolino a través del recorrido de la cúpula, pequeño tubo, hasta el depósito que contiene el aceite.